Motos Shineray Para 2011

Linha 2011 da Shineray

XY 110 WAVE

WY 125 PLUS

WY 125 ESD

WY 150 - EX

XY 150 - GY

XY 150-5

XY 200 III IND

XY 200-5

XY 250-5

XY 200 RACING

XY 200 NAKED

Como Turbina uma Moto

Aprenda A Turbina uma Moto

 turbo faz com que uma maior quantidade de ar seja comprimida durante o processo de combustão.

Vamos pensar em nós seres humanos como um motor. Quando estamos dormindo ou sentados, relaxados, nossa respiração é tranquila e pouco ar precisamos aspirar. Já quando corremos, nossa respiração é mais rápida e, às vezes, precisamos abrir a boca para conseguirmos mais ar que estamos necessitando.

O motor de um veículo tem a mesma necessidade, pois quando acionamos o acelerador estamos injetando mais combustível e, portanto, necessitaremos de mais ar para queimá-lo. As "narinas" do motor são as válvulas de admissão. Quanto mais válvulas o motor tiver, em princípio, maior capacidade ele terá para aspirar ar quando necessitar.

O que acontece é que quando esta aspiração ocorre pelo sistema convencional do motor, a quantidade necessária pode não ser suprida tão rapidamente quando se deseja. Com o turbo compressor, como o nome sugere, o ar é forçado a entrar por compressão, ganhando-se então mais quantidade de ar em menos tempo. Com isso, o desempenho do motor será melhorado.

Motos superesportivas tem um sistema de entrada forçada de ar que simula um turbo, o RAM Air, ou ariete de ar. Note que as motos superesportivas tem grandes entradas bem na carenagem frontal com dutos que servem para levar o ar que irá auxiliar o processo de aspiração do motor. A construção destes dutos e a entrada deste ar no processo de combustão acaba sendo forçada quanto mais veloz estiver a moto em movimento, ou seja, quanto mais veloz mais precisa de ar e mais ar entrará.

Apesar disso, para um rendimento ainda maior, o turbo poderá ajudar.

Para turbinar uma moto existem kits prontos para instalação. Um boa oficina poderá fazer a instalação.

A decisão de turbinar uma moto ou não dependerá dos objetivos do comprador. Nos parece que as motos superesportivas que estão disponíveis em nosso mercado não necessitam deste equipamento, pois sua performance já é surpreendente com suas características padrões.

Para as motos de menor cilindrada o custo do kit e sua instalação será relativamente alto e, neste caso, ao invés de comprar um turbo poderá valer a pena comprar uma moto maior.

Via de regra, como você pergunta, não parece ser negócio turbinar uma moto. Mas, para disputar campeonatos regulares de arrancada em pistas apropriadas para isto, o turbo é um excelente equipamento para aumentar o desempenho.

Shineray WY 50Q T-3 SCOOTER 2011

A Scooter da Shineray Para 2011

Motor

Tipo:

4 Tempos,monocilindro,2 válvulas,OHC,refrigeração a ar forçado

Cilindrada:

49.6 cm3

Diâmetro X Curso:

39 X 41.4 mm

Potência Máxima:

3,4 cv /8500 RPM

Torque Máximo:

3,0 N.M / 6000 RPM

Transmissão:

Correia em V

Sistema de Partida:

Elétrica e Pedal

Chassi

Suspensão dianteira/curso:

Telescópica de amortecimento hidráulico,mola helicoidal

Suspensão traseira/curso:

Balança articulada,de amortecimento hidráulico,mola helicoidal

Freio dianteiro/diâmetro:

Sapata expansora com diâmetro de 105 mm

Freio traseiro/diâmetro:

Sapata expansora com diâmetro de 105 mm

Roda Dianteira:

3.00 -10 Sem câmara

Roda Traseira:

3.00-10 Sem câmara

Dimensões

Comprimento:

1860 mm

Largura:

725 mm

Altura:

800 mm

Distância entre eixos:

1290 mm

Altura assento:

800 mm

Peso seco:

86 Kg

Shineray WY 50Q T-3 SCOOTER 2011

Shineray WY 50Q T-3 SCOOTER 2011

Shineray WY 50Q T-3 SCOOTER 2011

Shineray XY 50 Q 2011, A nova Cinquentinha

Cinquentinha da Shineray Para 2011

Motor

Tipo:

OHC, Monocilíndrico, duas válvulas, refrigerado a ar

Cilindrada:

49 cm³

Diâmetro X Curso:

39 mm X 41,4 mm

Relação de Compressão:

9,5:1 (China), 7,7:1 (Análise CT)

Potência Máxima:

3,2 CV / 7500 RPM

Torque Máximo:

2,5 N.m / 7500 RPM

Alimentação:

Carburador

Transmissão:

Corrente

Sistema de Partida:

Pedal / Elétrica

Tipo Chassi:

Monobloco

Suspensão dianteira/curso:

Garfo Telescópico / 80 mm

Suspensão traseira/curso:

Duplo Amortecedor / 45 mm

Freio dianteiro/diâmetro:

Tambor / 111 mm

Freio traseiro/diâmetro:

Tambor / 111 mm

Pneu dianteiro/diâmetro:

2.25 - 17

Pneu traseiro/diâmetro:

2.50 - 17

Roda Dianteira:

1.20 X 17

Roda Traseira:

1.40 X 17

Dimensões

Comprimento:

1785 mm

Largura:

700 mm

Altura:

950 mm

Distância entre eixos:

1160 mm

Distância do solo:

155 mm

Altura assento:

795 mm

Peso seco:

70 kg

Shineray XY 50 Q 2011

Shineray XY 50 Q 2011